2021新能源汽车产业企业分布图
2021年中国新能源汽车企业分布图，由全球汽车科技网、英佛会议展览上海有限公司出版发行，分布图基于制作方多年汽车行业自有数据，并综合展会&行业论坛报名数据以及其他公开资料汇总而成，根据2021年中国新能源汽车产销量数据、2021年新能源汽车保有量、2021年国内动力电池装机量、2021充换电保有量、企业主营产品等相关内容统一整合。为新能源汽车产业分布更细化的了解...
【 10月16日 】丰田11月将再减产15万辆；日本制铁起诉丰田和宝山钢铁侵权；劳斯莱斯回应下线争议视频
江淮蔚来合肥制造基地完成阶段性产线改造NO.1 10月15日，江淮蔚来合肥先进制造基地生产线完成阶段性升级，为新车型导入和产能提升做好进一步准备。今年年初，江淮蔚来先进制造基地启动生产线整体升级。作为该项目的重要组成部分，为尽量减少对生产的影响，自9月28日起，蔚来与江淮紧密合作，充分利用国庆假期等时间完成对车身、涂装、总装车间等的关键改...
2021中国（泰州）汽车产业创新发展大会顺利召开
10月15日，由中国汽车工程学会、泰州市人民政府联合举办的2021中国（泰州）汽车产业创新发展大会在泰州市成功举办。中汽学会常务副理事长兼秘书长张进华，泰州市委书记朱立凡，江苏省科学技术协会党组书记、副主席孙春雷，江苏省工信厅副厅长石晓鹏，长城汽车股份有限公司轮值总裁孟祥军等领导出席开幕式并致辞，开幕式由泰州市人民政府副市长徐文进主持。张进华秘书长在致...
【 10月16日 】特斯拉拟推出新型车险；新能源车抢人大战爆发；宁德时代与美车企ELMS签订电池供应协议
新能源车产销两旺 “抢人大战”爆发新能源车市场渗透率逐渐扩大，带动了相关岗位人才需求的井喷式增长。某招聘网站数据显示，今年以来，自动驾驶研发、智能座舱设计、软件工程师等岗位的需求同比增幅已经超过1.8倍，而造车新势力给出的平均月薪为15367元，相比去年同期上涨21.6%。传统车企也不甘示弱，在过去不到半年的时间里，国内上市车企掀起一拨“股权激励”的浪潮。据统计...
顺丰无人车亮相苏州；通用入股Momenta；沃尔沃计划弃用动物皮革；比亚迪唐EV欧洲累计发运突破千
IT之家 9 月 23 日消息 从比亚迪获悉，近日，450 台比亚迪唐 EV 在广州港集结列阵，启程前往挪威。至此，比亚迪已累计向挪威发运超 1000 台唐 EV。 IT之家了解到，今年 5 月，比亚迪对外宣布，将挪威作为进入欧洲乘用车市场的首站，并计划年内向挪威交付 1500 台唐 EV。8 月，比亚迪唐 EV 在挪威上市，首辆唐 EV 正式交付车主。 截至...
现代汽车加速推动碳中和；SK创新与Ecopro签署协议；电动汽车可能在2050年将全球炼油需求减少一半
蔚来：五纵、三横、四大都市圈高速换电网络即将建成IT之家 近日消息 蔚来今日发布高速换电网络布局计划，五纵三横四大都市圈高速换电网络将于 2022 年春节前建成。五纵：G1 京哈高速、G2 京沪高速、G4 京港澳高速、G5 京昆高速、G15 沈海高速三横：G30 连霍高速、G50 沪渝高速、G60 沪昆高速四大都市圈：京津冀、长三角、大湾区、成渝IT之家曾报道，蔚来 G1 京哈高速换电网...
福特和Redwood打造电池循环供应链；丰田计划将电动车电池成本降半；福特投资特斯拉联合创始人的电池回收公司
多项国家标准发布 涉及电动汽车及电池回收等领域近日，市场监管总局（标准委）围绕汽车领域，集中发布一批国家标准，涉及电动车辆碰撞时易起火爆炸、车用动力电池回收利用、汽车自动驾驶分级等领域。据专家介绍，目前市场上不少动力电池都安装在车辆后部，当事故造成后部碰撞时，动力电池及高压系统将承受巨大的冲击载荷，会导致动力电池化学稳定性改变甚至起火爆炸。而且，...
工信部部长肖亚庆：鼓励新能源汽车企业兼并重组做大做强
9月13日，工信部部长肖亚庆参加国新办举行的“推进制造强国网络强国建设助力全面建成小康社会”发布会时表示，目前新能源汽车企业数量太大，处于小而散的状况。接下来要要充分发挥市场作用，鼓励企业兼并重组做大做强，进一步提高产业集中度。肖亚庆介绍，新能源汽车确实是全球汽车领域发展的非常重要的方向，也是我国汽车发展的战略选择。2012年国务院发布了《节能与新能源汽...
五菱将亮相世界新能源汽车大会；现代或将扩大Ioniq电动汽车阵容；蔚来资本投资 云快充完成B2轮融资
美国提议大幅扩大电动汽车税收抵免政策 丰田、本田提出强烈反对据媒体报道，丰田和本田强烈批评了美国众议院民主党提出的一项提议，即对美国工会生产的电动汽车再给予4500美元的税收优惠。根据该提案，美国工会制造的电动汽车将有资格获得每辆车12500美元的税收减免，而其他大多数电动汽车的减免额度保持在7500美元。丰田在一份声明中表示，这一计划计划“歧视那些选择不加入...
下一个市场亮点，中端新能源汽车开始放量
一直以来，我国新能源汽车市场都呈现出典型的“哑铃”结构，高端放量、低端爆发，位于中间的中端市场却始终不太尽如人意，这成为车企纷纷跃跃欲试却又屡屡碰壁的“蓝海”市场。业内人士普遍认为，这是由于此前新能源汽车市场还不太成熟，等市场规模达到一定程度后，市场结构就会逐渐从“哑铃”结构转向“纺锤”型。在前不久举行的成都车展上，尽管仍有不少车企还在奋力抢占微型电动...
