北京时间 11 月 8 日早间消息，据报道，曾获得了亚马逊投资的电动汽车初创企业 Rivian Automotive 在 11 月 5 日大幅提高了其股票的预期发行价，该公司的目标是要在首次公开募股（IPO）中获得最高 650 亿美元的市值。

上周早些时候，该公司曾表示，其目标是以每股 62 美元的价格获得超过 530 亿美元的市值。但是他们现在的预期是，在 11 月 9 日以每股 72-74 美元的价格出售 1.35 亿股，以此来筹集接近 100 亿美元资金。

在提高价格段之前，该公司上周成功进行了投资者路演，华尔街的大型 IPO 投资者认为，Rivian 有可能成为由特斯拉主导的电动汽车行业的下一个重要企业。

在完成 IPO 之后，Rivian 有可能成为继阿里巴巴和 Facebook 之后又一家在十年内的融资超过 80 亿美元的公司。虽然这家电动汽车制造商尚未开始大规模销售车辆，但是如果真的获得了 650 亿美元的市值，那么其市值将超越 Stellantis，并且接近福特和通用等传统汽车制造商。

最近今年，Rivian 一直在对产能进行大规模投资，以此来提升产量。今年 9 月，该公司正式推出了高档纯电动皮卡车型 R1T，抢在特斯拉、通用和福特等其他竞争对手之前率先将电动皮卡推向市场。截至今年 10 月 31 日，该公司在美国和加拿大市场上一共获得了大约 5.54 万份 R1T 皮卡和 R1S SUV 车型的订单。

Rivian 此前表示，他们已经开始了 R1T 的交付工作，并在截至 9 月 30 日的三个月内都录得了营收。然而，由于生产成本的提升，这期间该公司的净亏损估计会增加。

亿纬锂能在近日发布公告称，公司拟与荆门高新区管委会签订《合同书》，分别在荆门高新区投资建设 20GWh 乘用车用大圆柱电池生产线及辅助设施项目、16GWh 方形磷酸铁锂电池生产线及辅助设施项目，投资项目固定资产投资总额约为 62 亿元。

对于本次投资，亿纬锂能表示，本次投资事项有利于双方充分发挥各自的资源和优势，扩大动力储能电池的产能规模，优化公司产业结构，为客户提供更多的产品及解决方案，进一步推动公司在锂离子动力电池市场的发展。

值得一提的是，亿纬锂能的产能扩充计划正加速进行。

近日，在中国汽车产业发展论坛以“人车生活筑梦未来”为主题的头脑风暴环节，通用汽车（中国）投资有限公司公共政策与政府事务副总裁王静、博世中国总裁陈玉东、百度智舱业务部生态合作负责人黄晓彬、摩比斯中国研究所首席研究员杨剑四位嘉宾在中国国际贸易促进委员会汽车行业分会助理会长柴占祥的主持下，围绕以上行业热门话题进行了精彩讨论。

通用汽车（中国）投资有限公司公共政策与政府事务副总裁王静认为，新能源汽车的出现开启了百年一遇的技术变局，中国下一个最主要的经济引擎将会是新能源汽车和绿色经济，电气化的技术革新将为汽车行业发展带来全新动能。

在此基础上，通用作为一家拥有超25年电气化经验的国际化公司，也将做出自己的承诺：预计到2035年实现全球新款轻型汽车的零排放、到2040年实现全球产品与运营的碳中和；2025年到2030年，在全球范围内投资350亿美元用于电动车和自动驾驶研发；到2025年推出超30款纯电动汽车，其中2/3在中国上市。

“中国作为全球最大新能源市场，凭借其创新优势和规模效应，助力通用汽车研发电动车技术，并推广新的汽车消费文化。”王静介绍，面对中国这一全球最大的新能源汽车市场，通用也正稳扎稳打、力求为中国双碳目标的实现贡献力量。例如，通用泛亚技术中心和通用中国前瞻性技术中心为代表的专业新能源研发团队正持续扩张，专注于电池生产的上汽通用汽车奥特能超级工厂已经于上个月在上海投产，高端进口车也正积极筹备，争取将GMC纯电悍马这样的经典产品引入中国。

北京时间11月8日早间消息，加拿大安大略省马卡姆市上周五表示，特斯拉公司在该市开设了一家生产电池设备的工厂，这家电动汽车制造商正在加大生产成本更低、续航里程更高的4680电池。

2019年，特斯拉收购了加拿大Hibar公司，该公司生产用于特斯拉新的4680电池快速组装的泵。该市市长弗兰克·斯卡皮蒂（Frank Scarpitti）在推特上表示:“我很高兴与大家分享，特斯拉在马卡姆市设立一家制造工厂，加入了我们已经强大的汽车和技术生态系统。”

“该工厂将是特斯拉在加拿大的首家冠以‘特斯拉加拿大’（Tesla Canada）品牌的制造工厂，并将生产最先进的制造设备，用于位于世界各地超级工厂的电池生产。”

该市官员Bryan Frois对媒体表示，马卡姆工厂今年夏天开始运营，标志着邻近列治文山市（Richmond Hil）另一个厂址的扩建。特斯拉没有立即对市长的推文发表评论。去年，特斯拉高级副总裁安德鲁·巴格利诺（Andrew Baglino）在电池日活动上表示，特斯拉与Hibar等公司的“垂直整合”将使他们能够更快地生产电池，并扩大其4680块电池的生产规模。

巴格利诺上个月表示，特斯拉将于明年年初开始交付首批配备4680电池的汽车，但他补充说:“这是一种新的架构，未知因素可能仍然存在。”特斯拉目前在加州的试点工厂生产4680块电池，并计划在德克萨斯州和柏林的即将投产的工厂开始生产。

IT之家 11 月 8 日消息，电动汽车冬天续航降低的问题目前仍然没有很好的解决办法，这也成为一些居住在北方的人们购买电动汽车的障碍。但据科技日报报道，美国国家发明家科学院院士王朝阳团队已经发明了一种全气候电池，相关文章刊发在《自然》杂志上，搭载全气候电池的电动车将在北京冬奥会上亮相。

据悉这种全气候电池不增加电解液的可燃性，也不改变电极材料的热稳定性，他们在电池内部植入一片 10 微米厚度的镍箔作为发热体。利用电池自带的能量，再加上一个开关，就可以随意调控电池的活性。哪怕在零下 30 摄氏度的环境里冻透的电池，只需 30 秒时间，就能自加热到零度以上正常工作。

“加一片镍箔”这种方法听起来虽然简单，但王朝阳表示，它背后有曲折的探索过程。团队尝试过各种各样的方法，各种各样的材料：有的安全性差，有的能量转化效率低，有在实验室做得非常漂亮，但产业化时还是不行……“经过了 20 多年，我自己的感受是，简单就是美。真正有实用价值的科学发现，最后都是极致的简单。”

基于热调控原理，团队还发明了 10 分钟快充电池。王朝阳认为，10 分钟快充电池的应用和推广，是电动汽车发展的一个重要里程碑 —— 快速补能可以让电动车主摆脱里程焦虑。

IT之家了解到，在严寒地区连续三年进行的实地车队试验，已经充分验证了这种新型电池的性能和寿命。这一技术已被 2022 年北京冬奥运会采用，成为驱动奥运电动汽车的核心技术之一。