国轩高科将建设首座海外电池工厂

IT之家7 月 17 日消息 据国轩高科官网，该公司将收购博世集团位于德国哥廷根的工厂，建立在欧洲的首个电池生产工厂。

国轩高科董事长表示，此次收购的目的是在欧洲开展本地化生产，使公司的电池可以快速进入欧洲市场。

IT之家了解到，此前外媒曾报道，德国大众在 7 月 13 日宣布，将与国轩高科合作在德国建设纯电动汽车电池厂。大众还表示，这座新纯电动汽车电池厂计划将在 2025 年开始生产电池。

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苹果技术副总裁即将加入Apple Car团队

负责相关业务

智通财经APP获悉，周五，有报道指出，苹果(AAPL.US)技术副总裁Kevin Lynch即将加入Apple Car团队，负责相关业务。目前，苹果整个汽车项目的负责人是John Giannandrea，他的职位是机器学习和人工智能高级副总裁。

Kevin Lynch此前负责Apple Watch和相关健康功能。这次进入汽车团队后，Kevin Lynch依然是技术副总裁，不过将来的工作重点是 Apple Car。目前，细节还不清楚。担任苹果健康软件工程主管的Evan Doll将负责部分Lynch在健康团队的业务。

苹果现在正处于为Apple Car采购零部件、与供应商洽谈、与制造伙伴达成交易的阶段，需要苹果内部经验丰富的高管提供更多的实际帮助。

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17623辆新能源车被召回！涉长城、奇瑞汽车

7月16日，因存在动力电池热失控风险，长城汽车、奇瑞汽车主动召回17623辆新能源车。孚能科技等多家电池供应商被卷入其中。我们从宁德时代获悉，召回车辆未搭载宁德时代电池。长城汽车回应称，iQ车型搭载了孚能电池。

召回17623辆新能源车

据市场监管总局发布消息，自7月16日起，奇瑞汽车召回2018年7月20日至2019年5月28日生产的部分奇瑞艾瑞泽5(配置|询价)e电动汽车，共计1407辆。长城汽车召回2018年7月7日至2019年10月30日期间生产的长城欧拉IQ(配置|询价)电动汽车，共计16216辆。两家车企合计召回电动汽车17623辆。

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比亚迪：全系纯电汽车都已换装刀片电池

品玩7月18日讯，据界面新闻，比亚迪近日披露的一份记录显示，目前公司全系纯电汽车都已换装刀片电池。

比亚迪还表示，目前正积极扩张产能，以应对后续车型销量提升及外部客户的供应。

刀片电池外形狭长，可大幅提高电池体积利用率，从而在有限的汽车空间中安装更多的电池，来提升汽车的续航里程，可媲美三元锂电池。

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回收将成为电动汽车未来制胜的关键

北京时间7月16日消息，据国外媒体报道，电动汽车在全球汽车市场的重要正日益提升，其市场占有率正在稳步攀升。与此同时，各国政府要求禁售内燃机车，以及对清洁能源汽车的大举激励措施预计也将创造电动汽车的市场繁荣。

然而，电动汽车如想占据主导地位，还需要在供应量上与传统内燃机车一教高下，做到这一点必然将需要大量的特定材料，尤其是电池材料。因此，回收将成为电动汽车未来能否制胜的关键，回收率高达98%的铅酸电池或为未来电池回收指明方向。

无论如何，全球电动化转型才刚刚起步。因此，改善供应链和回收方法的努力仍停留在投机性投资层面，尚未真正步入开发阶段。市场经济的一个问题是，随着其他部门围绕新技术的发展而转变，往往要等到新技术被广泛采用后，主要参与者才会投资必要的配套基础设施。因此，随着电动汽车普及程度不断提升，对这类关键原料的需求预计将持续攀升，而市场成长的阵痛可能还会持续一段时间。